汽车发动机作为汽车的核心部件，其精密铸造件的质量直接影响发动机的性能、可靠性和安全性。为确保铸造件符合严苛的使用要求，需要对其进行全方面的且严格的检测，检测项目主要涵盖尺寸精度、表面质量、内部缺陷、机械性能以及化学成分等多个方面。
尺寸精度检测是基础且关键的一环。发动机精密铸造件的尺寸精度直接影响其与其他零部件的装配精度和配合性能。通过三坐标测量仪、卡尺、千分尺等测量工具，对铸造件的关键尺寸进行测量，如孔径、轴径、厚度、长度、高度等。将测量结果与设计图纸的公差要求进行对比，判断尺寸是否在允许范围内。任何尺寸偏差都可能导致装配困难、配合间隙不合理，进而影响发动机的动力输出、燃油经济性，甚至引发异常磨损和故障。
表面质量检测同样不容忽视。铸造件的表面质量不仅影响其外观，还与性能和使用寿命密切相关。通过目视检查、放大镜或显微镜观察，检测铸造件表面是否存在砂眼、气孔、裂纹、冷隔、粘砂等缺陷。这些表面缺陷可能成为应力集中点，在发动机运行过程中，受高温、高压和振动等因素影响，缺陷会逐渐扩展，导致零件失效。此外，还会对铸造件的表面粗糙度进行检测，合适的表面粗糙度能够保证零件之间的密封性和润滑效果，减少摩擦和磨损。
内部缺陷检测对于保障发动机安全运行至关重要。常用的检测方法包括 X 射线检测、超声波检测和液体渗透检测等。X 射线检测可以穿透铸造件，检测内部是否存在缩孔、疏松、夹杂等缺陷，通过成像技术将内部结构清晰呈现，便于检测人员判断缺陷的位置、大小和严重程度。超声波检测则利用超声波在不同介质中的传播特性，检测内部缺陷，尤其对裂纹等线性缺陷较为敏感。液体渗透检测主要用于检测表面开口的缺陷，通过渗透液、显像剂等材料，使缺陷部位显现出来，从而进行准确判断。
机械性能检测用于评估铸造件在实际工况下的承载能力和耐用性。主要检测项目包括拉伸强度、屈服强度、硬度、冲击韧性等。拉伸试验可以测定铸造件在拉伸载荷下的强度和塑性指标，了解材料的断裂特性；硬度测试则反映材料抵抗局部变形的能力，不同部位和使用要求对硬度有不同标准；冲击韧性检测能评估材料在冲击载荷下抵抗断裂的能力，确保铸造件在发动机运行过程中承受振动和冲击时不发生破裂。
化学成分检测确保铸造件的材料成分符合设计要求。发动机精密铸造件通常采用特定的合金材料，化学成分的准确与否直接影响其性能。通过光谱分析等技术，对铸造件中的各种元素含量进行测定，如碳、硅、锰、硫、磷以及合金元素的含量。若化学成分不符合标准，可能导致材料的强度、耐腐蚀性、耐热性等性能下降，影响发动机的整体性能和使用寿命。
